马士基和MSC的2M联盟宣布了其跨太平洋服务的几次空白航行，因为最近东海岸和墨西哥湾沿岸港口停工导致美国东海岸港口持续拥堵。

虽然罢工只持续了短短三天，10月4日星期五，美国东部和美国墨西哥湾沿岸的大多数港口都已恢复工作。需要注意的是，但预计需要2～3周的时间才能恢复正常运营。此外，随着运营的恢复，预计码头将出现延误和拥堵。

两家公司已公布以下空白航次：

亚洲至美国东海岸

- TP11/Elephant: Maersk Sydney，443W，Laem Chabang，10月27日

- TP16/Emerald: MSC Texas，444E，厦门，10月31日  

- TP88/Pelican: MSC Bridgeport，444E，厦门，10月31日 

- TP18/Lone Star: MSC Long Beach，445E，上海，11月9日  

美国东海岸至亚洲航线

- TP11/Elephant: Maersk Sydney，450E，纽瓦克，12月15日  

- TP16/Emerald: MSC Texas，449W，萨凡纳，12月8日  

- TP88/Pelican: MSC Bridgeport，449W，休斯顿，12月7日  

- TP18/Lone Star: MSC Long Beach，450W，莫比尔，12月11日  

MSC在一份报告中表示:“这种情况严重影响了港口运营，导致货物处理时间延迟，港口等待的船只增多。”“这种延误严重影响了下面列出的船只及时返回亚洲恢复轮转的能力。”